小型车市场又来“搅局者”，比五菱缤果长，还有46系列大圆柱电池

二线城市的汽车保有量呈爆发式增长，不仅使交通变得拥堵，停车位等资源也变得十分紧张，很多车主经常因为争抢停车位闹矛盾。这种烦恼在小型车主的身上相对就轻一些，只要法律允许，他们随便就能找个地方把车停下。

在这种用车需求的刺激下，小微型汽车逐渐火爆，以宏光MINI EV为首的低价微型车更是成为了新能源领域的“明星车型”。现在又有不少传统车企加入了小微型汽车阵营，江淮汽车就是其中之一，基于DI平台打造的首款微型纯电动代步车江淮EV3，会在4月12日进行正式亮相。

江淮EV3是通过江淮汽车和其他几家投资公司共同合作成立的全新汽车公司——钇威汽车科技有限公司打造的，它是专门用来生产新能源乘用车的品牌，江淮EV3也是该品牌旗下的首款车型。

(资料图片)

对于这家全新的汽车公司，大家可能会有些陌生，但是对于江淮EV3大家肯定不陌生了，在它刚进入工信部生产目录的时候，就已经有很多媒体对这款车进行过报道，还有不少人表示，这款车的外观很像迷你版的保时捷。

从正前方看，江淮EV3的确有几分保时捷的影子。椭圆形的大灯组和高高耸起的筋线，与保时捷911等车型的风格如出一辙。灯内安装了LED透镜大灯，日间行车灯则采用点阵环形设计，点亮后气场十足。

封闭式进气格栅是新能源汽车经典的设计语言，加上流线型的前机盖，使整个车头看起来十分流畅，感觉车身的风阻系数都低了。车头下方保留了矩形的通风口，两侧还装饰着短阵样式的黑色饰条，像是咧开嘴笑的娃娃一样。

江淮EV3定位小型车，车身侧面看着也比较紧凑，但是账面数据和同级别车型相比还是挺有优势的。它的车身长度为4025mm，宽1770mm，高1560mm，轴距为2620mm。车身长度比竞品车型五菱缤果长了75mm，轴距则长了60mm，空间上的表现应该相当不错。

车身型面的设计相对简约，门把手采用隐藏式设计。新车在C柱的位置增加了宽大的黑色饰板，虽不是悬浮式车顶，但看起来有一种悬浮式的感觉。外后视镜的造型很圆润，和宝马MINI的外后视镜有些相似。

新车的轮毂看着尺寸不小，镂空式的设计像是一朵盛开的花。而且为了体现新能源汽车的身份，车企还在前后轮毂的镂空位置喷了蓝色的喷漆，运行起来后也能带来不错的视觉效果。

如果说看车辆的外观，感觉这辆小车的售价应该也就在五六万左右，但看到它的内饰后，大家可能会改变这种想法。江淮EV3的内饰就像是将一辆紧凑型轿车或中级轿车等比例缩小了一样，精致的金属饰条、大尺寸的悬浮式液晶屏以及青春洋溢的配色，都让人感觉这辆车应该“价值不菲”。

中控台上的液晶屏应该就是所有功能的中枢，在它的周围没有多余的功能按键。双辐式多功能方向盘上的按键采用方形设计，在同级别的车型中比较少见。只是方向盘的尺寸看起来比较小，握感应该不是特别饱满。挡把集成在了方向盘上，为扶手区域节省了空间。

目前曝光的车型座椅采用白色和橘色拼接的设计，清新的色彩使这辆车显得很年轻。而且座椅表面采用皮质材料包覆，不仅触感细腻，整体的档次感也不低。

动力部分，江淮EV3会提供两种动力版本，入门级车型或将搭载拥有70千瓦功率的电动机，中高配车型或将搭载100千瓦功率电动机，匹配磷酸铁锂电池组。

值得一提的是，江淮EV3搭载的磷酸铁锂电池不是我们在市面上见到的普通电池，而是近年来大热的“46系列”大圆柱电池。这类电池不仅能量密度更高，充电效率更快，在安全性能以及成本方面也具备很大的优势。

曾经江淮汽车也是自主品牌中比较具有知名度的车企，但是近几年来，江淮汽车的曝光率越来越低，甚至沦为了一些造车新势力的代工厂。但毕竟它有着多年的造车经验，自身的实力还是不错的，现在转型新能源领域，江淮汽车也体现出了自身的优势。

江淮EV3虽然是一款入门级车型，售价也不会高于10万元，但从它的配置以及动力电池来看，这辆车并不是一款简单的电动代步产品，它也是江淮汽车未来在新能源汽车领域发展方向的体现。